Oltre alla Galleria di Milano, aperta nel 1999, Antik Arte & Scienza ha da tempo anche un canale di vendita online: su questo sito è possibile acquistare, infatti, oggetti e strumenti di antiquariato nautico, strumenti astronomici, globi e mappamondi antichi, bussole antiche, strumenti di misura, strumenti medici d'epoca e legati alla storia naturale. Sappiamo quanto sia importante rendere gli acquisti on-line sicuri e trasparenti e per questo motivo abbiamo deciso di offrire gratuitamente due servizi fondamentali: la spedizione e l’assicurazione. Tutti gli oggetti viaggiano con imballi accurati e sicuri, e quando necessario vengono realizzate delle casse di legno su misura. La merce viaggia assicurata con Lloyd's London, e hai 28 giorni di tempo per cambiare idea e restituire la merce (consulta le nostre condizioni generali di vendita per maggiori informazioni sulle modalità di reso).
Il primo aeroplano propriamente detto vide la luce nel 1903, quando i fratelli Wright riuscirono a far volare - e a mantenere in aria per 12 secondi - una specie di aliante dotato di un motore da 16 cavalli a Kill Devil Hill in Carolina del Nord, USA. Ma il padre dell'aviazione è ritenuto, da una parte della comunità scientifica e aeronautica, Alberto Santos-Dumont, che durante un volo tenutosi il 12 novembre 1906, riuscì a fare decollare autonomamente un apparecchio più pesante dell'aria (i fratelli Wright avevano invece usato un sorta di catapulta per decollare). Il primo aereo italiano fu costruito da Aristide Faccioli nel 1908.
1610200812397734Cod. 21 Albatros C IIIDisegno a matita di un biplano biposto da ricognizione Albatros C III, realizzato da Riccardo Cavigioli nei primi
anni '20. Misure con cornice cm 53,5x31,4.
1822013111425734Cod. 34 Albatros DV ADisegno a matita e pastelli realizzato da Riccardo Cavigioli nei primi anni ’20 di un caccia biplano monoposto Albatros DV A, impiegato a partire dal luglio 1917 e diffuso in numerosi esemplari sino al maggio 1918. Utilizzava un motore 185 hp ed era armato con doppia mitragliatrice Spandau da 7.92 millimetri. Misure con cornice cm 65x1,7x81,5.
16102008172314734Cod. 92 Hanriot HD 1Disegno a matita di un caccia biplano monoposto Hanriot HD 1 realizzato da Riccardo Cavigioli nei primi anni '20. Misure con cornice cm 49x1,7x31.
1531747671Cod. 96A Hanriot HD 1Disegno a matita di un caccia biplano monoposto Hanriot HD 1, realizzato da Riccardo Cavigioli nei primi anni '20. Misure con cornice cm 65x1,7x31.
1710200818856734Cod. 185 Nieuport 11 BebeDisegno a matita realizzato da Riccardo Cavigioli nei primi anni '20 raffigurante tre caccia biplani monoposto. A destra= due caccia biplano monoposto Nieuport 11 Bebe del 1915. A sinistra (in basso)= caccia biplano monoposto SPAD VII del 1916. Misure con cornice cm 58x1,7x75.
13102008181610734Cod. 65 Caudron G IIIDisegno a matita realizzato da Riccardo Cavigioli nei primi anni '20, di un biplano biposto da ricognizione Caudron G III, produzione francese del 1914, dotato di motore Le Rhone 80 hp. Modello poco veloce e dotato di scarse capacità di difesa venne impiegato sul fronte per un breve lasso di tempo. Misure con cornice cm 64,5x1,7x71.
1610200818232734Cod. 136 Rumpler C IDisegno a china realizzato da Riccardo Cavigioli nei primi anni '20, che raffigura un biplano biposto da ricognizione Rumpler C I prodotto in Germania nel 1916. Questo modello, dotato di motore Mercedes D III 160 hp, era armato con mitragliatrice Spandau 7.9 millimetri per il pilota e mitragliatrice Parabellum 7.92 millimetri per l’osservatore. Il Rumpler C I veniva considerato da molti come il migliore modello nella sua categoria. Misure con cornice cm 45x1,7x26,5.
17102008163312734Cod. 140 Rumpler C IVDisegno a matita realizzato da Riccardo Cavigioli nei primi anni '20 raffigurante un biplano biposto da ricognizione Rumpler C IV prodotto nel 1917. Misure con cornice cm 75x1,7x47.
16102008171055734Cod. 55 Brandenburg C IDisegno a matita realizzato da Riccardo Cavigioli nei primi anni '20 di un biplano biposto da ricognizione Brandenburg C I, di progettazione Germanica e costruito su licenza dalla Ufag di Budapest nel 1916. Misure con cornice cm 47x1,7x37.
1610200817217734Cod. 54 Brandenburg C IDisegno a matita realizzato da Riccardo Cavigioli nei primi anni '20 di un biplano biposto da ricognizione Brandenburg C I prodotto dalla Ufag di Budapest nel 1916. Misure con cornice cm 68x1,7x38.
1529397728Cod. 51 Brandenburg C IDisegno a matita realizzato da Riccardo Cavigioli nei primi anni '20 di un biplano biposto da ricognizione Brandenburg C I del 1916. Misure con cornice cm 58x1,7x31.
1531394464Cod. 56 Brandenburg C IDisegno a matita realizzato da Riccardo Cavigioli nei primi anni '20 di un biplano biposto da ricognizione Brandenburg C I, prodotto in Austria dalla Phonix nel 1917 e dotato di motore Hiero 200 hp. Misure con cornice cm 43x1,7x32.
13102008185331734Cod. 83 Fokker M5Disegno a matita realizzato da Riccardo Cavigioli nei primi anni '20 di un caccia monoplano monoposto Fokker M5 prodotto nel 1915 in Germania dalla KMG, armato di mitragliatrice. Misure con cornice cm 56x1,7x40.
16102008171715734Cod. 76 Probabile FokkerDisegno a matita realizzato da Riccardo Cavigioli nei primi anni '20 di un biplano biposto da ricognizione, probabilmente un Fokker, armato con mitragliatrici Spandau da 7.92 millimetri. Apparecchio prodotto in Germania fra il 1915 e il 1918. Misure con cornice cm 49,5x1,7x45.
1531747205Cod. sc SconosciutoDisegno a tecnica mista, acquerello e pastello, raffigurante un aereo della prima guerra mondiale, realizzato da Riccardo Cavigioli nei primi anni '20; misure con cornice cm 80x1,7x60,3.
1747740114Cod. 8154 Stampa a ColoriStampa a colori degli anni cinquanta raffigurante aereo monoplano Gabardini progettato nel 1912 da Giuseppe Gabardini e costruito a Tagliedo in provincia di Milano.
Montato su supporto in faesite e vetro con ganci in metallo.
Buono stato segni di usura, qualche macchia e 1 strappo. Misure cm 60x2x29 – inches 23.6x0.7x11.4
1747740742Cod. 8154a Stampa a ColoriStampa a colori degli anni cinquanta raffigurante un idrocaccia Macchi M5 costruito a Varese dalla società Anonima Macchi-Nieuport, poi diventata Aeronautica Macchi.
Montato su supporto in faesite e vetro con ganci. Buono stato, qualche macchia. Misure cm 60x2x29 – inches23.6x0.7x11.4
1747741117Cod. 8154b Stampa a ColoriStampa a colori degli anni cinquanta raffigurante un idrovolante biplano SIAI S. 13 realizzato dalla Società Idrovolanti Alta Itali (Siai).
Montato su supporto in faesite e vetro con ganci in metallo.
Buono stato, qualche macchia e abrasione. Misure cm 60x2x29 – inches 23.6x0.7x11.4
1747748884Cod. 8154c Stampa a ColoriStampa a colori degli anni cinquanta raffigurante il Pomilio P.E. biplano da ricognizione realizzato nel 1917 dall’azienda Aeronautica Fabbrica Aeroplani dell’ ing. Ottorino Pomilio e utilizzato dall’aeronautica Militare del Regio Esercito durante la prima guerra mondiale.
Montato su supporto in faesite e vetro con ganci in metallo.
Buono stato, qualche macchia e strappo.
Misure cm 60x2x29 – inches 23.6x0.7x11.4.
1747749248Cod. 8154d Stampa a ColoriStampa a colori degli anni ’50 raffigurante il biplano monomotore SAML S 2, prodotto nel 1916 dall’azienda italiana Società Anonima Meccanica Lombarda (SAML).
Montato su supporto in faesite e vetro con ganci in metallo.
Buono stato. Misure cm 60x2x29 – inches 23.6x0.7x11.4
1749483398Cod. 8162 Stampa a ColoriStampa a colori su cartoncino degli anni cinquanta raffigurante caccia monomotore biplano Ni 17 prodotto in Italia dalla Macchi Nieuport di Varese.
Buono stato, qualche macchia. Misure con cornice cm 51x30 - 20.1x11.8 inches
Questo aereo entrò in servizio nel 1917 con una rilevante innovazione, la presenza a bordo di un sincronizzatore che ha permesso di installare sulla fusoliera una mitragliatrice che poteva sparare attraverso l’elica senza colpirla, accrescendo notevolmente il valore dell’aereo.
Questo aereo venne dismesso nel 1934.
Apertura alare 8,20 metri, lunghezza 5,95m, velocitò 160 kmh, autonomia 2 ore.
Disegnato da Giorgio Bigozzi e colorato da Massimo Jacoponi entrambi allievi nel dopoguerra del liceo artistico di Roma.
1749483702Cod. 8161 Stampa a ColoriStampa a colori su cartoncino degli anni cinquanta, raffigurante un idrocaccia Macchi M5 costruito a Varese dalla società Anonima Macchi-Nieuport, poi diventata Aeronautica Macchi. Buono stato, qualche macchia. Misure cm 63x 31,5x1,5 – 24.8x12.3x0.8 inches.
Questo idrovolante volò per la prima volta nel 1917, progettato dagli ingegneri Carlo Felice Buzio e da Luigi Calzavara.
Si tratta di aerei utilizzati da squadroni pattugliatori marittimi e come scorta per convogli navali, alcune volte vennero imbarcati sulla nave appoggio idrovolanti Giuseppe Miraglia. Verso la fine della prima guerra mondiale questi idrovolanti vennero utilizzati anche dalla Marina Militare americana. Nel 1923 venne la Regia Marina aveva una dotazione di 65 idrovolanti M5, demoliti poi negli anni successivi. Apertura alare 11,90 metri, lunghezza 8 metri, motore Isotta Fraschini da 160 cv, velocità massima 189 kmh con un autonomia di 3ore e 40 minuti. Disegnato da Giorgio Bigozzi e colorato da Massimo Jacoponi entrambi allievi nel dopoguerra del liceo artistico di Roma.
1749483996Cod. 8154e Stampa a ColoriStampa a colori su cartoncino degli anni cinquanta raffigurante un idrocaccia Macchi L3 monomotore, successivamente modificato e ribattezzato M3.
Progettato nel 1916 da Carlo Felice Buzio e costruito a Varese dalla società Anonima Macchi-Nieuport, poi diventata Aeronautica Macchi. Montato su supporto in faesite e vetro con ganci. Buono stato, qualche macchia, abrasione in basso a destra. Misure cm 60x2x29 – inches 23.6x0.7x11.4.
Si tratta di un tipo di aereo realizzato per la Regia Marina che li impiegò durante la prima guerra mondiale, per ricognizione aerea, pattugliamento marittimo, come scorta ai convogli e durante il 1917 vennero utilizzati come idrocaccia da bombardamento.
Venne poi usato nella fotoricognizione in quanto venne dotato di fotocamere per la fotogrammetria aerea che serviva ad informare in tempo reale lo Stato Maggiore sulla situazione delle forze nemiche.
Nel 1919 questo aereo venne utilizzato per collegare per la prima volta Buenos Aires con Asuncion in Paraguay e poi donato al governo paraguaiano.
Lunghezza 8,08 metri, apertura alare 10,25 m, velocità 145 kmh, autonomia 600 km.
Disegnato da Giorgio Bigozzi e colorato da Massimo Jacoponi entrambi allievi nel dopoguerra del liceo artistico di Roma.
1749484410Cod. 8154f Stampa a ColoriStampa a colori su cartoncino, degli anni cinquanta raffigurante un idro ricognitore bombardiere monomotore Maccchi M 8 a scafo centrale, progettato da Alessandro Tonini nel 1917 e prodotto dalla Nieuport Macchi di Varese.
Si tratta di un idrovolante di classica impostazione che conservava l’aspetto dei modelli precedenti.
Montato su supporto in faesite e vetro con ganci. Buono stato, qualche macchia. Misure cm 60x2x29 – inches 23.6x0.7x11.4.
Questo aereo venne usato dalle squadre con base a Venezia, Brindisi e Santa Maria di Leuca, svolgendo azioni di ricognizione aerea della coste e di ricerca dei sommergibili nemici. Dopo la prima guerra partecipò al raid aereo del Circuito del Baltico iniziato nel 1919 a scopo diplomatico nei confronti delle nazioni del Nord e dell’Est Europa per promuovere le aziende aeronautiche italiane.
Lunghezza 9,97 m, apertura alare 16m, velocità 162 kmh, autonomia 810 km
Disegnato da Giorgio Bigozzi e colorato da Massimo Jacoponi entrambi allievi nel dopoguerra del liceo artistico di Roma.
1761057110Cod. 8272 ElicaElica in legno con mozzo centrale a 6 fori, Germania dell’est anni ‘50.
Scritta incisa sul legno DDR WRXO95.
La sigla DDR indica una produzione della Germania Est e il codice WRXO95 il numero di maricola per uso interno del reparto di aeronautica militare.
Nei primi decenni della guerra fredda tra il 1950 e il 1970 la Germania dell’Est produsse numerosi alianti e velivoli da addestramento a bassa potenza e molti di quesi usavano eliche in legno.
Buono stato.
Lunghezza cm 198x18,3x10 - inches 78x7.5x3.9
Cod. 8272
Elica
DDR
1950
Cm 198x18,3x10
EUR1950.00
Disponibile
usedhttps://www.antik.it/Aerei-epoca/8272-Elica/
1761058575Cod. 8273 ElicaElica in legno lamellare con rinforzi laterali in ottone cromato e mozzo centrale a 10 fori, manifattura francese del 14-9-1942.
Sul mozzo sono riportate le seguenti sigle:
N 31, numero di serie
H 94 7 02P codici del disegno
14-9-42 data di costruzione
Buono stato, segni d’uso.
Misure cm 270x31,5x12 - inches 106x12.4x4.7.
Cod. 8273
Elica
Francia
1942
Cm 270 x 31.5 x 12
EUR3800.00
Disponibile
usedhttps://www.antik.it/Aerei-epoca/8273-Elica/
1761062097Cod. 8272a ElicaElica in legno, Germania dell’est anni ‘50.
Si tratta di un elica di scorta prodotta nella Germania Est attorno agli anni cinquanta
Nei primi decenni della guerra fredda tra il 1950 e il 1970 la Germania dell’Est produsse numerosi alianti e velivoli da addestramento a bassa potenza e molti di quesi usavano eliche in legno.
Buono stato.
Lunghezza cm 198x18,3x10 – inches 78x7.5x3.9
Cod. 8272a
Elica
DDR
1950
Cm 198x18,3x10
EUR1650.00
Disponibile
usedhttps://www.antik.it/Aerei-epoca/8272a-Elica/
1761408720Cod. 8285 Modellino IdrovolanteModellino in scala dell’ idrovolante Dornier Do X chiamato I- REDI “Umberto Maddalena” uno dei due esemplari costruiti per L’Italia, realizzato nei primi anni trenta in legno di noce, base in legno e metallo non coeva.
Buono stato. Misure cm 60x65x46 – 23.5x25.6x18 inches.
Rilasciate un certificato di autenticità/expertise?
Certo! Il decreto legislativo n. 42/2004 stabilisce che chi vende opere artistiche o di interesse storico e archeologico ha l’obbligo di consegnare all’acquirente la documentazione attestante l’autenticità dell’opera o dell’oggetto o, almeno, deve consegnare la documentazione relativa alla probabile attribuzione e provenienza. Antik Arte & Scienza fornisce un expertise (come certificato di garanzia) che riporta la descrizione, il periodo e l’attribuzione o l’autore, dove noto, del bene venduto.
Come posso pagare?
Pagamenti sicuri con PayPal, carta di credito o bonifico bancario.
Quali sono le modalità e le tempistiche di spedizione?
La spedizione con DHL o UPS è gratuita (ma se stiamo spedendo verso un paese extra EU ricorda che eventuali tasse e dazi doganali sono a carico tuo), e gli oggetti vengono spediti solo a pagamento ricevuto. Italia: consegna mediamente entro 24 ore.
Europa: consegna mediamente in 2/3 giorni lavorativi.
Altro: consegna mediamente in 5 giorni lavorativi; spese doganali a carico dell’acquirente.
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