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1659365938Cod. 7387 PolenaElegante Polena in legno di quercia finemente scolpita raffigurante figura femminile della seconda metà del XVIII proveniente dal Nord della Francia e appartenuta ad un brigantino di piccole dimensioni, circa 250/300 tonnellate.
Montata su una base di metallo.
Altezza cm 86, larghezza cm 37 profondità cm 20.
Raffinata figura femminile probabilmente la figlia dell’armatore, il quale incaricò un bravo scultore dell’epoca, probabilmente un madonnaro di realizzare la Polena.
L’opera fa risaltare numerosi dettagli, il vestito è rifinito da un colletto ricamato ed il collo adornato da una collana con pendente, una cuffia raccoglie i lunghi capelli ricci da cui fuoriescono i boccoli ai lati del volto e sul collo incorniciando il bel viso dolce e soave e ben proporzionato, naso e bocca sono perfetti, mentre il mento è leggermente pronunciato.
L’elegante abito lungo evidenzia il panneggio al vento lasciando intravedere il ventre lievemente pronunciato.
Le numerose mancanze non alterano l’opera.
Manca il braccio sx , l’avambraccio destro e i piedi, il vestito sul retro presenta segni di corrosione da salsedine ed è stato restaurato in vecchia data.
Una polena è una decorazione lignea, spesso figura femminile o di animale, che si trovava sulla prua delle navi dal XVI al XIX secolo. La pratica fu introdotta inizialmente nei galeoni, ma anche navi più antiche avevano spesso alcune decorazioni nella prua. Come molte delle austere decorazioni del tempo la polena aveva lo scopo di indicare il nome della nave che la ospitava a persone che non sapevano leggere, inoltre avevano lo scopo di mostrare la ricchezza e la forza del proprietario. Durante il periodo Barocco alcune navi vantavano polene gigantesche, pesanti molte tonnellate e talvolta ne portavano persino due, una per ogni lato dell'albero di trinchetto. Le grosse polene, essendo intagliate nel legno massiccio ed essendo poste sulla punta dello scafo, influivano negativamente sulle capacità di navigazione delle navi. Questo, e gli alti costi di realizzazione, portarono nel XVIII secolo a fare polene molto più piccole e addirittura ad eliminarle nel secolo successivo.
Dopo le guerre napoleoniche si ricominciò a produrre qualche polena, ma raffiguravano solo piccoli mezzibusti e non le grosse figure utilizzate in passato. I clipper degli anni 1850 e 1860 erano in genere dotati di polene a figura intera, ma queste erano relativamente piccole e leggere. La polena in quanto tale morì con la fine dell'utilizzo della propulsione a vela in larga scala. I primi piroscafi avevano delle strutture che ricordavano le polene sulla loro prua. Tale pratica durò sino alla prima guerra mondiale.
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