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Cod. 696
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1693668984Cod. 696 Polena AnticaPolena raffigurante una figura femminile con i capelli sciolti e una cintura che le stringe la vita; è stata scolpita in legno di tiglio, nome scientifico tilia, un legno molto usato nei lavori di intaglio, cosa che farebbe pensare a una nave costruita in un cantiere delle Indie Orientali attorno alla fine del XIX secolo, fatto frequente in molte navi della Royal Navy, benché la presente scultura per le fattezze appartiene certamente a una nave mercantile.
Le sue dimensioni sono 163 cm di altezza – inche 64.20, 48 cm – inche 18.8 di larghezza massima misurata all’altezza delle spalle e cm 30 – inch11.8, di profondità.
Sotto lo strato di vernice di colore verde chiaro, più recente, ci sono tracce di una colorazione bruno-marrone, probabilmente una pittura usata per la conservazione del legno. La scultura è stata eseguita a mano con uso di sgorbia. La mancanza di braccia è tipica delle polene della seconda metà dell’ottocento, quando per motivi economici e anche pratici, poiché le braccia si staccavano con una certa frequenza a causa di colpi di mare, o venivano danneggiate dalle scotte dei fiocchi durante le virate, si era preferito ricorrere ai mezzi busti.
Una polena è una decorazione lignea, spesso figura femminile o di animale, che si trovava sulla prua delle navi dal XVI al XIX secolo. La pratica fu introdotta inizialmente nei galeoni, ma anche navi più antiche avevano spesso alcune decorazioni nella prua.
Come molte delle austere decorazioni del tempo, la polena aveva lo scopo di indicare il nome della nave che la ospitava a persone che non sapevano leggere, inoltre avevano lo scopo di mostrare la ricchezza e la forza del proprietario. Durante il periodo Barocco alcune navi vantavano polene gigantesche, pesanti molte tonnellate e talvolta ne portavano persino due, una per ogni lato dell'albero di trinchetto.
Le grosse polene, essendo intagliate nel legno massiccio ed essendo poste sulla punta dello scafo, influivano negativamente sulle capacità di navigazione delle navi. Questo, e gli alti costi di realizzazione, portarono nel XVIII secolo a fare polene molto più piccole e addirittura ad eliminarle nel secolo successivo.
Dopo le guerre napoleoniche si ricominciò a produrre qualche polena, ma raffiguravano solo piccoli mezzibusti e non le grosse figure utilizzate in passato. I clipper degli anni 1850 e 1860 erano in genere dotati di polene a figura intera, ma queste erano relativamente piccole e leggere.
La polena in quanto tale morì con la fine dell'utilizzo della propulsione a vela in larga scala. I primi piroscafi avevano delle strutture che ricordavano le polene sulla loro prua. Tale pratica durò sino alla prima guerra mondiale.
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