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Tutte le categorie/Antiquariato nautico/Cod. 586 Litografia Oceania
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Cod. 586
EUR 450.00
Disponibile

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used

1603121062Cod. 586 Litografia OceaniaLitografia su carta edita da S.A.I.G, Adolfo Barabino Genova raffigurante il Piroscafo Oceania. Titolo della litografia “Tipo Piroscafi America e Oceania della Società La Veloce, Incrociatori ausiliari della R. Marina. Lunghezza m. 154 – Larghezza , 17 – Stazza lorda Tonnellate 9000 – Netta 5035 – Velocità alle prove 16,22”. Piccolo strappo in alto a sinistra e macchia in basso a destra, cornice non coeva. Misure cm 70x53,7, spessore cornice cm 1,5.

Navigazione Generale Italiana è stata una compagnia di navigazione costituita nel 1881 dalla fusione della compagnia Flotte Riunite Florio di Palermo e della Compagnia Rubattino di Genova; a partire dal 1901 la N.G.I. assunse il controllo della società "La Veloce", una compagnia di navigazione fondata nel 1884 che svolgeva il suo servizio tra l'Italia e il Sud America, che nel 1924 dopo essere stata del tutto assorbita da "Navigazione Generale Italiana" venne posta in liquidazione. Navigazione Generale Italiana fu quindi assorbita nel 1932 da Società Italia Flotte Riunite.

La motonave da passeggeri Oceania venne costruita per conto della Cosulich Società Triestina di Navigazione di Trieste e varata il 29 settembre 1932. Risultando particolarmente adatta all’impiego crocieristico, il 20 giugno 1933 la Cosulich la dette in gestione alla Società Italia Flotte Riunite, per la quale l'8 luglio 1933 inaugurò la prima di quattro crociere inaugurali nel Mediterraneo Orientale con partenza da Trieste. Il 26 giugno 1940 la nave fu requisita dalle autorità statali per essere adibita a trasporti di truppe a Tripoli. Il 26 maggio 1941 passò sotto il diretto comando della Marina militare italiana. Partita nel tardo pomeriggio del 16 settembre 1941 da Taranto per Tripoli in convoglio con la gemella Neptunia trasportando 5.818 uomini, all’alba del 18 settembre il sommergibile inglese HMS Upholder la silurò insieme alla Neptunia. Dei 5.818 uomini a bordo delle due navi ne morirono 384; gli altri furono salvati dai caccia di scorta.

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